| 11月1日 |
いよいよ11月ですよ！
会う人みんな「もう11月かー。早いねー。」などと言ってますが、ほんとにそうですね。
しかし今年は秋がなかったような気がします。
ついこの間まで、Ｔシャツでクーラーつけてたのにって感じです。
寒いのはどうも苦手なので、最近の気温にはがっかりです。雨や台風ばっかりでしたし。
ところで、この間仕事で伊豆をぐるっと１周してきました。
やっぱり台風のせいで工事が多かったですね。いたるところで片側通行になってました。
でも、全体的には思ったほど、ひどくないようで安心しました。
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| 11月6日 |
↑なんて書いたら最近あったかいです。
バイクに乗っていても気持ちがいいですね。
自分のバイクに乗るのは、夜が多いですがちょっと肌寒いくらいで気持ちがいいです。
そういえば、ＮＭＣＡって知ってますか？
日本2輪車協会の略です。
ここに中野真矢のインタビューがそのうち載るそうです。（今は宇川です）
あと、おもしろいのは「二輪車に乗らない理由」のアンケート結果です。
リンクのページに貼ってあります。
バイク経験者、未経験者の双方で上位なのが、「経済的理由」「季節や天候に左右される」「盗難の不安」でした。
最初の2つは仕方ないとしても、盗難はなんとかしたいですね。
ニュースの所でも書きましたが、原付の盗難が多発しました。その後、被害の話を聞かないので、
もう犯人はこの辺りにはいないと思います。相手は恐らくプロなので、Ｕ字ロック等では防げません。
最近のバイクにはイモビライザーが装備されてきて、窃盗団相手にも抑止力があると思います。
ただ、難点はあまり知られていない、という事です。
イモビ付きのバイクを盗んでも、エンジンはかからない、と業界で宣伝していって欲しいですね。
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| 11月10日 |
最近天気がいいですねぇー。
この間、カワサキの会議がありました。
カワサキの販売店もより親しみやすく新しくなります。
全国どこでもカワサキの看板がついたお店でアフターも受けられますし、名称もＡＲＫから
もっと分かりやすいものになるようです。
残念ながら、ニューモデルの話はありませんでしたが、皆さんが期待するカワサキらしいオートバイが
続々投入されるので期待していて下さい。
さて、前回の続きで「二輪車に乗らない理由」アンケート結果でバイク未経験者の1位は
なんと「危険だと考えているから」。
うーん。イメージ悪いですね。何ででしょう？家族の思い込みやＴＶの影響が大きいような気がします。
前から気になっているのが、ドラマで子供や女性を轢く暴走車はなぜバイクばかりなのでしょう？
やっぱりスポンサーの関係ですかね。
一度、二輪車が加害者になった事故の比率を調べてみようかな。
ＮＭＣＡには一応依頼してみました。
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| 11月13日 |
ニュースの所にも書きましたが、日本二輪車協会（ＮＭＣＡ）からこんなメールが来ました。
「警察庁が来年の６月に施行予定の高速道路２人乗りの規制解除に伴い
危険性が高い区域は禁止できるようにするための道路標識に関してのパブリックコメントを
ホームページ上で募集しています」
首都高がだめだとか、うわさにはなってますが道路標識が出来てしまうと、首都高を皮切りに
いろんな所で規制されて、せっかくこぎつけた規制解除が無意味になってしまいます。
皆さんも１１月２２日までにご意見をお願いします。
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| 11月18日 |
整備振興会からのお知らせメールが届きまして、興味深い記事が2つほどありました。
まず、トヨタ ハイエースのリコール59万台
ニュースにもなりましたから御存知の方は多いかも知れませんね。
直射日光などでテールレンズの赤色が退色してしまうというものです。
これは前から気になってました。ハイエースのストップランプはなぜか白っぽくて、夜まぶしいのが
多いんですよね。
それにしてもリコールですか。59万台リコールなんて大変だろうなーなんてつい考えてしまいます。
回収率も悪いでしょうね。乗ってる方は気にならない場所ですから。
ちなみにカワサキもリコール回収の推進をしています。
念のため、ご自身のオートバイがリコール対象になってないか、確認しておくと良いですよ。
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/kaizen/
次の話題です。
ガソリン車排出Ｃｏ２、20年で５割増
大気中Co2濃度２年間で急上昇
前年からの濃度上昇が平均1.5―1.6PPMだったのに比べて、02年には前年より2.1PPM、
03年には2.5PPMも増えているそうです。
さらに自動車からのCo2も増えてます。車の排ガス規制を推進しても車両が増えているって言う事です。
排ガス規制だけではどうにもならなくなりそうですね。
中国のように車両取得の規制か、ガソリン価格の大幅値上げかどういう解決方法があるんでしょう。
走行距離規制にしたらバイク乗りには関係なさそうな気がしますね。
難しい問題ですが、電動バイクは味気ないし、バイクはあまりいじめないで欲しいですね。
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| 11月25日 |
リンクのページに 小林直樹のネットでオフバイク さんを追加しました。
事務局の方、リンク許可ありがとうございました。
オフに乗らない方もライテク動画は必見ですよ。
こんなの無料で配信しているなんて、太っ腹！です。
一つの技をいろんな角度で見せてくれますので、すごくためになりますし、しかもおもしろい。
やっちゃいけない事もやって見せてくれます。急な下りでリヤをロックさせるとどうなるか？とか（笑
まさかあんなに止まらないとは。皆さんも試しにどうぞ。（ロックではなく）
あと、先日の警察庁のパブリックコメントご協力ありがとうございました。
まったくろくでもない事を考えます。高速二人乗り禁止なんて法律がある方がおかしいのに。
二人乗りは不安定で、万が一事故を起こした時に被害が拡大するなんて言い分はめちゃくちゃですよ。
バスなんてもっと人が乗っているし、四輪に同乗者を認めなければ死亡率はすごく下がりますよ。
そういう論理ですよね。
不安定だのなんだの言いますが、それは程度の問題であって、
普通のオートバイは二人乗り用に作られているんで問題はないんです。
8人乗りの四輪車だって乗員なしはふわふわするでしょうし、定員いっぱい相撲取りが乗れば（乗れないでしょうが）
走らないし止まらないです。
それは運転者がこんなに相撲取りを乗せて行くのは危ないと考えればいい事ですよね。
酒やたばこと一緒で、二人乗りが危ないと思えば高速を走らなければいいし、大丈夫と思えば走れば良い。
そんな感じでどうでしょう。
高速道路二人乗り解禁は俺には関係ないって人が多いと思いますが、いつか解禁されてて良かったと
思う事が必ずあります。「二人乗りしない」と「二人乗り禁止」は全然意味が違いますから。
さて次は高速道路二輪車料金の値下げ運動ですね。
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